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簡要描述:YWZ9制動器因液壓缸各零件只能單獨設(shè)計、制造、檢測,其密封溝槽的基準(zhǔn)不一定與裝配后的基準(zhǔn)重合,如活塞桿導(dǎo)向套上的各密封溝槽的同軸度等。導(dǎo)向套外表面[與缸體(筒)的配合部分]圓柱面中心線對導(dǎo)向套內(nèi)孔(相當(dāng)于導(dǎo)向套的部分)軸線的同軸度公差應(yīng)不低于GBT1184-1996中的7級。,則導(dǎo)向套內(nèi)孔處各密封溝槽底(圓柱)面中心線對導(dǎo)向套內(nèi)孔軸線的同軸度公差應(yīng)不低于GB/T11841996中的7級。
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YWZ9制動器根據(jù)液壓缸密封相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)有密封件(圈)材料、結(jié)構(gòu)型式、使用工況等,將***高工作溫度高于90℃、***高工作壓力大于31.5MPa的靜密封圈(如0形圈)、往復(fù)運動密封密封圈耐高溫、高壓密封性能預(yù)判困難,主要是其不僅與密封材料、結(jié)構(gòu)型式相關(guān),而圈(件)等定義為耐高溫、(超)高壓密封圈。且還與使用工況等相關(guān),如密封圈的擠出間隙(含偏心量的***大擠出間隙)就很難在設(shè)計時判定準(zhǔn),因此任何一臺制動器液壓缸密封設(shè)計都必須在實際工況下通過檢驗(實機密封性能檢驗)。 根據(jù)GB/T10205-2010《液壓缸》中耐壓試驗的規(guī)定:將被試SBD液壓失效保護(hù)制動器液壓缸活塞分別停在形成的兩端(單作用液壓缸處于行程極限位置),分別向工作腔施加1.5倍公稱壓力的油液,試驗保壓2min,出廠試驗保壓10s,應(yīng)不得有外泄漏及零件損壞等形象。
在CBT3452.1-2005《液壓氣動用0形橡膠密封圈第1部分:尺寸系列及公差》中未對***高工作壓力作出規(guī)定。
在GBT15242.1-1994《液壓缸活塞和活塞桿動密封裝置用同軸密封件尺寸系列和公差中規(guī)定了***高工作壓力為40MPa。
在CBT1001-200(往復(fù)運動橡膠密封圈結(jié)構(gòu)尺寸系列第1部分:單向密封橡密封圈》中規(guī)定了Y形圈***高工作壓力為25MPa、蕾形圈***高工作為50MPa及V形組合***高工作壓力60MPa。
GB/T10708.2-2000《往復(fù)運動橡膠密封圈結(jié)構(gòu)尺寸系列第2部分:雙向密封橡膠密封圈》中規(guī)定了鼓形圈***高工作壓力為70MPa、山形圈***高工作壓力為35MPa。
在B/2Q4264-200《孔用Yx密封圈》和JB/2Q4265-2006《軸用Yx密封圈》中規(guī)定了***高工作壓力為31.5MPa。
在JB/T982-1977《組合密封墊圈》中規(guī)定***高工作壓力為40MPa
在MTT985-2006《煤礦用立柱和千斤頂聚氨酯密封圈技術(shù)條件》中規(guī)定了雙向密封圈***高工作壓力為60MPa、單向密封圈***高工作壓力為40MPa。
YWZ9系列電力液壓鼓式制動器
產(chǎn)品簡介:
電力液壓塊式制動器廣泛用于起重、冶金、礦山、港口、碼頭、建筑機械等機械驅(qū)動設(shè)備的減速或泊車制動。
符合標(biāo)準(zhǔn):
YWZ9系列電力液壓塊式制動器設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)符合GB6333-86標(biāo)準(zhǔn),技術(shù)要求符合JB6406-2006標(biāo)準(zhǔn)。
首要特色:
首要搖晃鉸點均設(shè)有自光滑軸承,傳動效率高,在運用中無須光滑;
首要功能安全可靠,制動平穩(wěn),動作頻率高。
具有連鎖式等退距設(shè)備,在運用過程中始終保持兩邊瓦塊退距對等,防止因退距不均使一側(cè)制動襯墊浮貼制動輪現(xiàn)象;
制動器彈簧安頓在彈簧管內(nèi),并在一側(cè)設(shè)有制動力矩標(biāo)尺,調(diào)整便當(dāng)直觀;
無石棉制動襯墊與制動瓦選用卡裝刺進(jìn)式,安全可靠,替換便當(dāng)、便利。
運用條件:
環(huán)境溫度-20℃~+50℃;
電源:380V,50HZ;
相對濕度:應(yīng)不大于90%;
周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體;
運用地址的海拔高度符合GB755-2000;
野外雨雪腐蝕或有腐蝕性氣體和介質(zhì)應(yīng)選用防腐性產(chǎn)品。
一:YWZ5,YWZ9,系列電力液壓制動器,可廣泛用于各種起重,皮帶運輸,港口裝卸以及冶金等機械中的減速和停車制動。其
工作原理如下:當(dāng)機構(gòu)斷電,停止工作,制動器的驅(qū)動裝置(推動器)也同時斷電或延遲斷電,停止驅(qū)動,制動彈簧迅速擴張,通
過制動臂帶動制動閘瓦產(chǎn)生制動力,從而進(jìn)行剎車,當(dāng)機構(gòu)通電驅(qū)動時,制動器推動器也同時通電,并產(chǎn)生推力推動杠桿,使制動
彈簧迅速壓縮,帶動制動臂閘瓦,停止制動。
二:此系列制動器可根據(jù)用戶需要,加裝襯墊磨損自動補償裝置,使制動器的制動力矩以及退距在工作中始終處于,從而
避免因剎車片磨損制動力不足帶來的安全隱患,此系列制動器還可以根據(jù)用戶需要加裝手動釋放裝置以及安全聯(lián)鎖開關(guān),使用戶使用時更加的安全方便。
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