焦作制動器是具有使運動部件減速、停止或保持停止狀態(tài)等功能的裝置。是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。俗稱剎車、閘。焦作制動器主要由制架、制動件和操縱裝置等組成。有些焦作制動器還裝有制動件間隙的自動調(diào)整裝置。為了減小制動力矩和結(jié)構(gòu)尺寸，焦作制動器通常裝在設備的高速軸上，但對安全性要求較高的大型設備則應裝在靠近設備工作部分的低速軸上。

　　焦作制動器是動作頻繁的電梯安全部件之一，它能使電梯的電動機在沒有電源供應的情況下停止轉(zhuǎn)動，并使轎廂有效地制停，電梯能否安全運行與焦作制動器的工作狀況密切相關(guān)。大量事故案例表明，電梯人身傷亡事故發(fā)生的主要原因之一就是焦作制動器發(fā)生故障或者自身存在設計缺陷，從而導致電梯出現(xiàn)沖頂、蹾底、溜車，甚至發(fā)生剪切等現(xiàn)象。因此，加強電梯焦作制動器的安全檢驗尤為重要。

　　通常焦作制動器都是通過其間的固定元件對旋轉(zhuǎn)元件施加制動力矩，使后者的旋轉(zhuǎn)角速度下降，一起依托車輪與地上的附著效果，發(fā)生路面臨車輪的制動力以使汽車減速。凡運用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件作業(yè)外表的沖突而發(fā)生制動力矩的焦作制動器都變成沖突焦作制動器。當前汽車所用的沖突焦作制動器可分為鼓式和盤式兩大類。

　　旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動力矩直接別離效果于兩邊車輪上的焦作制動器稱為車輪焦作制動器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動系的傳動軸上，其制動力矩通過驅(qū)動橋再分配到兩邊車輪上。

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